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目前輪胎模具行業面臨最大困難是盈利不受控制
發布時間:2015年1月4日  發布者:本站編輯

相對輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye),輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)模具行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)是個小行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye),但沒有輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)模具就做不(bu)出輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)。在(zai)日前召開(kai)的(de)中國橡(xiang)膠(jiao)工業(ye)(ye)(ye)協會(hui)(hui)橡(xiang)膠(jiao)機械模具分(fen)會(hui)(hui)會(hui)(hui)員大會(hui)(hui)上,行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)代表們紛紛呼吁輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)企業(ye)(ye)(ye)改變應收賬款(kuan)拖欠(qian)嚴重(zhong)狀況,加強行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)戰略合作,互惠(hui)互利,平等分(fen)享(xiang)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)工業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展成果;輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)企業(ye)(ye)(ye)只有嚴格(ge)按照合同(tong)條(tiao)款(kuan)執行(xing)(xing),不(bu)拖欠(qian)回(hui)款(kuan),輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)模具行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)才能(neng)更(geng)好地發(fa)(fa)展,進而更(geng)好地回(hui)報那些為中國輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)品牌努力拼搏和最(zui)終優勝的(de)企業(ye)(ye)(ye)。  

2014年世界(jie)經濟(ji)形勢有望(wang)逐步(bu)好轉(zhuan),歐美輪(lun)胎(tai)(tai)市場將迎來全面(mian)復蘇。目前中國(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)產業(ye)雖面(mian)臨諸多矛盾和(he)問題,但汽車行業(ye)拉動效應顯著(zhu),輪(lun)胎(tai)(tai)產業(ye)仍將保持良(liang)好的(de)發展勢頭。同時,模(mo)具的(de)主要(yao)原材料鋼(gang)(gang)材價(jia)格(ge)處于較低水平,這些有利因素(su)都(dou)將支撐(cheng)我國(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)模(mo)具業(ye)績向好,行業(ye)總(zong)體有望(wang)在2014年繼續保持平穩增(zeng)(zeng)長的(de)態勢。一(yi)方面(mian),半鋼(gang)(gang)胎(tai)(tai)投(tou)(tou)資將接力全鋼(gang)(gang)胎(tai)(tai)投(tou)(tou)資,驅動輪(lun)胎(tai)(tai)模(mo)具增(zeng)(zeng)長;另一(yi)方面(mian),跨國(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)公司本地化采購也將進(jin)一(yi)步(bu)拉動行業(ye)增(zeng)(zeng)長。  

面對發展(zhan)機遇,輪胎(tai)企(qi)(qi)業(ye)與模具生產企(qi)(qi)業(ye)應建(jian)立(li)起緊密的戰略合(he)作(zuo)伙伴關(guan)系;輪胎(tai)模具企(qi)(qi)業(ye)之間,也(ye)要建(jian)立(li)起競合(he)關(guan)系,來平(ping)等分享中(zhong)國輪胎(tai)發展(zhan)壯大帶來的成果。  

隨著市場的(de)發展,輪(lun)胎模具(ju)(ju)(ju)企(qi)業(ye)認識到,與(yu)輪(lun)胎企(qi)業(ye)的(de)合(he)作,將(jiang)不僅僅是滿足產(chan)品(pin)的(de)質(zhi)量要求(qiu)(qiu),而是提供解決(jue)方(fang)案、技術服務的(de)整體要求(qiu)(qiu),多(duo)樣性、針對性強的(de)特點越來(lai)越明顯。輪(lun)胎模具(ju)(ju)(ju)企(qi)業(ye)將(jiang)加強雙(shuang)方(fang)的(de)合(he)作,在保(bao)證模具(ju)(ju)(ju)制造(zao)質(zhi)量和工期的(de)同時,以完備的(de)售后(hou)服務體系滿足用戶隨時改變(bian)產(chan)品(pin)和修改設計方(fang)案的(de)需求(qiu)(qiu),保(bao)證輪(lun)胎生(sheng)產(chan)在科(ke)學(xue)的(de)、動態的(de)環境下有條不紊地展開。  

建議輪胎企(qi)業(ye)不要(yao)一(yi)味追求(qiu)低價招標。模具有(you)其(qi)特殊性,批量小(xiao)、成本(ben)很難計算。一(yi)副模具價值15萬元或20萬元,自有(you)它的道(dao)理,沒有(you)模具廠虧本(ben)給你生產。不同的價位,反映了模具企(qi)業(ye)在(zai)引(yin)進高端技術、軟件和裝備的投資,以及模具質(zhi)量的定位。  

據了解,全國輪胎(tai)模(mo)(mo)具(ju)(ju)行業(ye)規模(mo)(mo)以上企業(ye)不(bu)多(duo),市場集(ji)中(zhong)度較高(gao)。行業(ye)規模(mo)(mo)靠前的幾家企業(ye)巨(ju)輪股份、豪(hao)邁科技(ji)、天陽(yang)模(mo)(mo)具(ju)(ju)、萬通模(mo)(mo)具(ju)(ju)等(deng),占國產(chan)(chan)子午(wu)胎(tai)規模(mo)(mo)產(chan)(chan)值50%以上,技(ji)術(shu)含量和產(chan)(chan)品(pin)附加值較高(gao)。其他100多(duo)家輪胎(tai)模(mo)(mo)具(ju)(ju)制(zhi)造企業(ye)規模(mo)(mo)較小,多(duo)數(shu)是集(ji)中(zhong)于中(zhong)低(di)檔產(chan)(chan)品(pin)的生產(chan)(chan),企業(ye)由(you)于產(chan)(chan)品(pin)品(pin)質和生產(chan)(chan)規模(mo)(mo)的限制(zhi)造成議價能力不(bu)足。

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